Aktualności

In this section, you will find trusted partners of Poseidon Marine, who will be able to help you in various operations related to your boat. Boat and yacht rental: Poseidon Marine brings to your attention an innovative platform which will help you find various boats to rent in Greece, Croatia, Italy and Turkey.  Don't miss the chance to check out YACHTS123.COM Boat transport: Ovidiu Dabija (Ovi) RAM YOUR BOAT Their fleet of Dodge Rams and a truck are ready to transfer your boat anywhere in Europe. Get your quotation using the following contact details: +40734874411 ramyourboat@gmail.com  

Anody ofiarne, czasami nazywane anodami cynkowymi, są niezbędne do konserwacji łodzi.Ponieważ cynk był pierwszą substancją wykorzystywaną do anod ofiarnych, zaczęto je nazywać „cynk”. Jednak inne metale, w tym magnez i aluminium, również mogą służyć jako anody ofiarne.Stosunkowo tani metal używany do produkcji anody ofiarnej będzie korodował zamiast droższych metalowych elementów Twojej łodzi lub jachtu, takich jak napęd rufowy, śruba napędowa, stery, wał i inne niezbędne elementy. Twoje metalowe elementy nie będą korodować, gdy będą zanurzone w wodzie przez dłuższy czas, ponieważ metal anody jest mniej „szlachetny” i będzie korodował jako pierwszy. Wszystkie trzy typy anod — cynkowa, aluminiowa i magnezowa...

https://www.manualslib.com /Marka/volvo-penta/ Wpisz dokładnie swój silnik w obszarze „ szukaj instrukcji ”i wybierz z menu droplist. Jest ważny dla wszystkich marek. Volvo Penta, Mercruiser, Yanmar, Yamaha Marine, Honda Marine, J/E, Tohatsu, Mercury.

Ten podręcznik jest formą beta, oznacza to, że nie jest jeszcze ukończony. Ten tekst zostanie usunięty wkrótce po sfinalizowaniu. Usuwanie cylindrów Zdejmij plastikową nasadkę na końcu rufowym (napędowym) każdego cylindra trymowania/pochylenia. Usuń elastyczną nakrętkę zabezpieczającą i płaską podkładkę. Podtrzymuj cylinder hydrauliczny i lekko stuknij pręt obrotowy z cylindrów gumowym stuknięciem młotka z jednej strony, ciągnąc za drugą stronę. Ostrożnie opuść cylindry w dół. Jeśli tuleje wyjdą wraz z prętem obrotowym, upewnij się, że zachowujesz dwa klipsy uziemiające. Chwyć obrotowe końce każdego cylindra i wyciągnij je do całkowicie wysunięcia. Poluzuj ręczny zawór zwalniający w tak wyposażonych modelach, a następnie wyjmij korek...