Pompe Sherwood

L'histoire des pompes Sherwood remonte au début du XXe siècle, lorsque William Sherwood a transformé son magasin de plomberie en fonderie et en atelier d'usinage. Dans les années 20, Chris Smith et son entreprise, Chris-Craft, ont intégré les pompes Sherwood dans les premiers yachts à moteur in-board, développant techniquement les premières pompes à eau de mer pour les moteurs marins. Pendant les deux décennies entre les deux guerres mondiales, la demande pour la navigation de plaisance a augmenté rapidement et Sherwood a suivi la demande, créant des solutions de refroidissement pour Chrysler, Ford et GM en continuant, en élargissant et en développant les relations avec Chris-Craft, Chrysler Marine, Crusader, et OMC.

Aujourd'hui, Sherwood Pumps est une marque du groupe Pentair, mondialement connue pour sa qualité et sa durabilité. Les pompes Sherwood Water Pumps offrent une grande variété de pièces de rechange qui optimisent l'entretien de votre pompe, en fonction de l'utilisation de votre bateau. Le bon sens veut qu'un bateau de plaisance s'use moins qu'un bateau de pisciculture qui évolue dans des eaux vaseuses quotidiennement et tout au long de l'année.

En respectant le rythme d'usure de vos pompes à eau sherwood, vous minimisez les risques de surchauffe soudaine du moteur. On ne peut pas répondre simplement à la question « à quelle fréquence faut-il remplacer une roue à aubes » sans tenir compte de l'utilisation que vous faites de votre bateau. Typiquement, une roue de pompe à eau Sherwood doit être remplacée chaque année lorsque l'utilisation de votre bateau est légère (navigation de plaisance avec peu d'heures). Si l'utilisation est plus intense, ou si vous utilisez votre bateau dans la vase et le sable, il est conseillé de la remplacer tous les six mois. En cas d'utilisation commerciale, les périodes susmentionnées sont ramenées à 6 et 3 mois, respectivement. D'autres pièces doivent être remplacées dans le cadre de votre cycle d'entretien afin de maintenir votre pompe en état de marche. Un kit mineur est nécessaire tous les deux ans pour la navigation de plaisance (service léger/sévère), tandis que pour la navigation commerciale, il est nécessaire tous les ans/deux fois par an (service sévère/sévère). Enfin, un kit majeur est nécessaire tous les 4 ans/2 ans pour une activité de plaisance ou tous les deux ans/annuellement pour une utilisation commerciale. Un kit de roue de pompe à eau Sherwood est généralement composé d'une roue et de son (ses) installation(s) et de son (ses) joint(s). Un kit de réparation mineure comprend tout ce qui précède, plus des anneaux d'arrêt et/ou une garniture mécanique et une plaque d'usure si nécessaire.

Enfin, un kit majeur comprend toutes les pièces susmentionnées, plus des roulements, une came et souvent un arbre de pompe à eau. Bien entendu, toutes ces pièces varient en fonction du modèle de pompe à réparer. La surchauffe du moteur est la première cause d'usure prématurée du moteur, et tout problème au niveau de la roue à aubes peut en être la cause.

Dans le cadre de l'entretien préventif, afin d'éviter des réparations coûteuses, Sherwood Pumps propose les conseils suivants :

Roue : Vérifier qu'il n'y a pas de déchirures ou de fissures. En outre, vérifier la présence d'une abrasion importante de l'extrémité de l'aube. Remplacer chaque année, ou comme indiqué dans l'image ci-dessous, si l'un des critères est présent :

Plaque d'usure : Examiner l'usure, la planéité et la fatigue de l'axe.

Pour préserver le débit de la pompe et les performances d'aspiration, remplacez-la lors d'une remise à neuf importante de la pompe ou si l'usure est perceptible.

Came : Remplacer lors d'une reconstruction mineure ou majeure de la pompe ou si des piqûres ou de l'usure sont évidentes.

Couvercle : Pour optimiser le débit de la pompe et les performances d'aspiration, le remplacer lors d'une reconstruction majeure de la pompe ou en cas d'usure.

Garniture mécanique : Remplacer lorsque la pompe fuit ou lors d'une remise à neuf mineure ou majeure.

Joint à lèvre : Remplacer si la pompe présente des fuites ou si elle fait l'objet d'une remise à neuf importante.

Arbre : Vérifier l'usure de la roue en caoutchouc et du joint à lèvre.

Le remplacement de l'arbre est nécessaire si la zone du joint à lèvre présente des rainures ou si l'arbre de l'extrémité de la roue présente un fretting important.

Palier : Vérifier l'absence de corrosion, de rotation brutale ou de perte de graisse.

Remplacer l'ensemble de l'arbre et du palier lors d'une remise à neuf importante de la pompe.

Trois conseils pour vous aider à installer votre nouvelle roue et à assurer son bon fonctionnement :

Pour faciliter le glissement de la roue dans le carter, utilisez un lubrifiant non pétrolier, tel qu'un lubrifiant à base de silicone ou de l'eau savonneuse.

Tournez la roue sur l'arbre pour l'installer. Une roue ne doit jamais être forcée sur l'arbre. Pour que la roue s'amorce et fonctionne correctement, elle doit pouvoir se déplacer librement sur l'arbre.

Lors du remplacement du couvercle, appliquez un tout petit peu de lubrifiant non pétrolier pour aider à maintenir le joint torique en place.

Pendant une période d'inutilisation prolongée, il est possible de préserver la durée de vie des roues à aubes en les stockant correctement.

Après avoir retiré la roue à aubes de son logement, conservez-la dans un endroit frais et à l'abri de la lumière. Vous éviterez ainsi les problèmes suivants :

Le collage du cuivre de la roue sur le boîtier en laiton.

Les aubes se mettent en place lorsqu'elles sont stockées dans le carter.

La détérioration U/V (lumière du soleil)

Nous sommes là pour vous offrir des pièces et des conseils. Nous proposons des pièces détachées pour Sherwood Pumps en Europe et aux Etats-Unis.

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SHERWOOD 23974 WATER PUMP REPAIR KIT (MAJOR) P1700 SERIES