Courroies pour Volvo Penta

Lorsque vous contrôlez l'huile ou que vous effectuez d'autres vérifications de routine dans le compartiment moteur, ne manquez pas de jeter un coup d'œil à vos courroies. Les courroies de votre Volvo Penta diesel sont généralement des courroies d'entraînement (courroie de pompe à eau) ou des courroies auxiliaires (servopompe, alternateur secondaire). Si vous approchez des 500 heures et que vous remplacez votre pompe de circulation ou votre alternateur, c'est une bonne idée de remplacer votre courroie, ainsi que vos poulies et autres composants mobiles. Si votre bateau est équipé d'un moteur à essence Volvo Penta, faites très attention à ce que votre moteur soit équipé d'une courroie de distribution. Les Aquamatics à 4 cylindres sont généralement entraînés par une courroie de distribution qui doit également être remplacée toutes les 500 heures. Un tendeur ou une poulie de tension Volvo Penta peuvent être remplacés en même temps. Les moteurs V6 et V8 4.3 et 5.7 plus récents sont généralement entraînés par une courroie multibranches en serpentin, 6PK ou 8PK dans la plupart des cas. Cette courroie entraîne à la fois l'alternateur, la pompe de circulation et la pompe à eau brute. Son rôle est donc crucial.

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