Kraftstofffilter, VST-Kraftstoffpumpe für Yamaha 200-250 PS EFI 97-98 65L-13915-00-00
Kraftstofffilter für Yamaha/Mercury
Kraftstofffilter, VST-Kraftstoffpumpe
Yamaha 200-250 PS EFI 97-98
Mercury 225-250 EFI
Ein Kraftstofffilter ist ein Filter in der Kraftstoffleitung, der Schmutz- und Rostpartikel aus dem Kraftstoff filtert. Er wird normalerweise in Patronen mit Filterpapier geliefert. Sie sind in den meisten Verbrennungsmotoren zu finden.
Kraftstofffilter erfüllen in modernen Kraftstoffsystemen mit engen Toleranzen eine wichtige Funktion. Ungefilterter Kraftstoff kann verschiedene Verunreinigungen enthalten, beispielsweise Lacksplitter und Schmutz, die beim Tanken in den Tank gelangt sind, oder durch Feuchtigkeit im Stahltank entstandenen Rost. Werden diese Stoffe nicht vor dem Eintritt des Kraftstoffs in das System entfernt, führen sie aufgrund der abrasiven Wirkung der Partikel auf die hochpräzisen Komponenten moderner Einspritzsysteme zu schnellem Verschleiß und Ausfall der Kraftstoffpumpe und der Einspritzdüsen. Kraftstofffilter verbessern außerdem die Leistung, denn je weniger Verunreinigungen im Kraftstoff vorhanden sind, desto effizienter kann er verbrannt werden.
Kraftstofffilter müssen regelmäßig gewartet werden. Normalerweise wird der Filter einfach von der Kraftstoffleitung getrennt und durch einen neuen ersetzt. Einige Spezialfilter können jedoch mehrfach gereinigt und wiederverwendet werden. Wird ein Filter nicht regelmäßig ausgetauscht, kann er durch Verunreinigungen verstopfen und den Kraftstofffluss einschränken. Dies führt zu einem spürbaren Leistungsabfall des Motors, da dieser nicht mehr genügend Kraftstoff für einen normalen Betrieb ansaugt.
Kraftstofffilter, VST-Kraftstoffpumpe
Yamaha 200-250 PS EFI 97-98
Mercury 225-250 EFI
Ein Kraftstofffilter ist ein Filter in der Kraftstoffleitung, der Schmutz- und Rostpartikel aus dem Kraftstoff filtert. Er wird normalerweise in Patronen mit Filterpapier geliefert. Sie sind in den meisten Verbrennungsmotoren zu finden.
Kraftstofffilter erfüllen in modernen Kraftstoffsystemen mit engen Toleranzen eine wichtige Funktion. Ungefilterter Kraftstoff kann verschiedene Verunreinigungen enthalten, beispielsweise Lacksplitter und Schmutz, die beim Tanken in den Tank gelangt sind, oder durch Feuchtigkeit im Stahltank entstandenen Rost. Werden diese Stoffe nicht vor dem Eintritt des Kraftstoffs in das System entfernt, führen sie aufgrund der abrasiven Wirkung der Partikel auf die hochpräzisen Komponenten moderner Einspritzsysteme zu schnellem Verschleiß und Ausfall der Kraftstoffpumpe und der Einspritzdüsen. Kraftstofffilter verbessern außerdem die Leistung, denn je weniger Verunreinigungen im Kraftstoff vorhanden sind, desto effizienter kann er verbrannt werden.
Kraftstofffilter müssen regelmäßig gewartet werden. Normalerweise wird der Filter einfach von der Kraftstoffleitung getrennt und durch einen neuen ersetzt. Einige Spezialfilter können jedoch mehrfach gereinigt und wiederverwendet werden. Wird ein Filter nicht regelmäßig ausgetauscht, kann er durch Verunreinigungen verstopfen und den Kraftstofffluss einschränken. Dies führt zu einem spürbaren Leistungsabfall des Motors, da dieser nicht mehr genügend Kraftstoff für einen normalen Betrieb ansaugt.
