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Keilriemen für Volvo Penta

Immer wenn Sie Ihren Ölstand überprüfen oder andere Routinekontrollen im Motorraum durchführen, sollten Sie einen Blick auf Ihre Riemen werfen. Bei Ihren Volvo Penta-Dieselriemen handelt es sich in der Regel um Antriebsriemen (Wasserpumpenriemen) oder Hilfsriemen (Servopumpe, zweite Lichtmaschine). Wenn Sie sich der 500-Stunden-Marke nähern und die Umwälzpumpe oder die Lichtmaschine austauschen, ist es eine gute Idee, den Riemen zu ersetzen und auch die Riemenscheiben und andere bewegliche Komponenten zu pflegen. Wenn Sie von einem Volvo Penta Benzinmotor angetrieben werden, sollten Sie besonders darauf achten, ob Ihr Motor einen Zahnriemen verwendet. 4-Zylinder-Aquamatic-Motoren werden in der Regel von einem Zahnriemen angetrieben, der ebenfalls alle 500 Betriebsstunden ausgetauscht werden sollte. Eine Volvo Penta-Spann- oder Umlenkrolle kann zur gleichen Zeit gewechselt werden. Neuere 4.3 und 5.7 V6- und V8-Motoren werden in der Regel mit einem mehrrippigen Serpentinenriemen angetrieben, in den meisten Fällen 6PK oder 8PK. Ein solcher Riemen treibt gleichzeitig die Lichtmaschine, die Umwälzpumpe und die Seewasserpumpe an. Er spielt also eine entscheidende Rolle.

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